Date de création : Loi arrêtée le 21 mars 1948 et création le 1er janvier 1949.
RATP : Régie Autonome des Transports Parisiens.
Chiffre d'Affaire : 3 milliards d'euros
Effectifs : Environ 43 000 personnes
Implantation : Île-de-France
Son logo : 
Son slogan : Un bout de chemin ensemble.
Les pseudos : la r'tap, la régie, la tôle.
Adresse : 54, quai de la Rapée, 75012 Paris.
Voir aussi : l'histoire avant la Ratp
Voir aussi : l'histoire de la Ratp
Voir aussi : l'histoire des transports parisiens
Voir aussi : l'histoire de la maison de la Ratp
Dans
un contexte plus large, la Ratp s'engage sur le marché français et international
pour devenir à terme l'un des groupes mondiaux des transports urbains...
Depuis le 14 décembre 2000, la déspécialisation étend le cadre géographique dans
lequel la Ratp peut développer son coeur de métier. Désormais, elle n'est plus
limitée à l'Île-de-France. Elle va pouvoir exploiter des réseaux en France, Europe
et dans le monde. Cette situation nouvelle va aussi la placer face à la concurrence,
et lui permettre de saisir l'opportunité de devenir un groupe mondial.
Aujourd'hui,
la mission France a pour stratégie le développement de partenariats avec
les réseaux tels que celui de Mulhouse ou celui de Clermont-Ferrand. Par
exemple, les futurs systèmes de transport de la Ratp sont testés à Clermont-Ferrand.
Guidage optique du Civis à Clermont-Ferrand (ligne 14)
Au
niveau international, les pays privatisent leurs réseaux de transport
et la tendance va se poursuivre. La Ratp se prépare pour profiter de cette
croissance.
La
concurrence est importante. Pour y faire face, la Ratp a créé deux filiales
:
Ratp I (Ratp International), filiale à 100%, a pour vocation d'exploiter
des réseaux,
alors que Ratp II (Ratp
Investissement International), filiale commune à Ratp International et aux groupes
Bouygues et EDF, a pour vocation de multiplier le potentiel d'investissement en
partageant les risques, tout en élargissant le champ de compétences et donc l'aptitude
à prendre des marchés de concession.
